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无缝钢管合金管品质过硬

更新时间:2025-04-05 03:01:47 浏览次数:1    公司名称:聊城 顺成钢管有限公司

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化学成份上的细差别

   四个钢号的化学成份基本上是一致的。但比较其相应的适用标准后,在化学成份上还略有差别。
(1) Cu与Ni这两种元素在碳索钢中是作为杂质残留钢中,但这两种成份对钢的性质只会带来好处。铜在碳素钢中也是作为杂质残留的。铜含量超标时使钢的表面存在着铜的富集,热加工时的二次加热会使富铜层进一步增厚,并向表面区域的奥氏体晶界扩散,使奥氏体晶界严重脆化,导致工件在外载荷的作用下引起表面脆性断裂。因此,在钢材需进行锻造及冲压的热加工时.过高的铜含量将引起工件的开裂。必须对钢中铜的含量作出限定。可能是考虑到20钢冶炼用料的复杂性及其作为工件时较多承受热压力加工.在适用标准GB699(GB8162、GB8163、GB3087均注明化学成份偏差应符合标准GB699)的文字说明中第3 1.1.1条规定“使用废钢冶炼的钢答应古铜量不大于0.30%”。
(2)20g钢板在满足性能要求的情况下,锰含量的下限可为0.40%,厚度大于25ram的钢板碳含量可到0.22%。为改善20R的性能,可添加量合金元素。
适用标准GB699中还规定“热压力加工用钢的含铜量应不大于0.20%”。
(3)炼钢时用锰铁脱氧使锰残留在钢中。一般而言,锰是有益元素。锰主要溶于铁索体中而使铁索体强化,另外,锰还能增加珠光体的相对量并使其细化,因而锰能提高钢的强度。但过高的含锰量对焊接性能不利。考虑到钢的综合性能,锰的含量与碳的含量应适当匹配。因此.GB713标准中的20g钢板和GB6654标准中的20R钢板的含碳量比其它两种钢有所降低,规定为≤0.20— 0.22%,而其含锰量的上限比其它两种钢有所提高,分别规定为0.50—0.90%、0.40— 0.90%。
(4)硅也是一种脱氧剂.而且它的脱氧作用比锰强。硅固溶于铁素体中,提高钢的强度,但也降低钢的塑性和韧性。因此,为了保证20g及20R钢有良好的塑性和韧性,非凡是时效冲击韧性和长期的中温使用性能。这两种钢中硅含量的上限比其它两种钢均有所降低.规定为不超过030%。
3.机




 

20 GB5313
4.供货状态及热处理

供货状态及热处理要求不同这四种钢中.可能是考虑到对使用寿命有直接影响的因素,仅有GB5310的20G钢对供货状态及热处理作了明确规定:应进行9OO~930-C正火   热处理后交货,热轧管当终轧温度大于等于900-C时,可以代替正火,以热轧状态交货。GB713的20g钢标准中注明钢板以热轧、控轧、正火及正火加回火状态交货;GB6654的20R钢标准中注明以热轧、控轧或正火状态交货,但均役有明确正火、热处理的温度或强调热轧后的温度。有关资料介绍其正火温度一般为800~920℃,回火温度为600~650℃。GB3087及GB8163之20钢均注明热轧以热轧状态或热处理状态交货,冷轧以热处理状态交货。
5检验项目和试验方法的差异
   四个钢号的检验项目和试验方法如表4所示。队表4看出,除了钢管与钢板的检验项目和试验方法有明显差异外,三个钢管标准的检验项目也有明显不同。GB5310的高压锅炉用无缝钢管的检验项目多,GB3087的低中压锅炉用无缝钢管次之,GB8163输送流体用无缝钢管少。这也在一定程度上反映不同标准对产品质量要求的严格程度。GB713的锅炉用钢板增加时效冲击试验,这是因为残留在碳钢中氮元素,在温度300℃左右,与碳元素生成化合物,将大大降低钢材的时效冲击韧性。
6.总结
   综上所述可见四个钢号有着较大的差别。根据使用要求必须选择相适应的标准,即对条钢适用GB699,一般钢管适用GB8163,输送流体用一般无缝钢管适用GB8163,低中压锅炉用无缝钢管适用GB3087,高压锅炉钢管适用GB5310,锅炉受压元件钢板适用GB713,压力容器及其附件适用GB6654。决不能用GB3087的钢管,更不能用GB8163的钢管来替代GB5310的钢管。而更为重要的是在设计及订货时就要作出准确的选择。因为这四个钢号在成品检验时是很难鉴别的。另外,在到货验收时一定要以设计及订货时确定的标准及钢号进行验收,而决不能简单地统一以20钢来验牧



 

特点

高精度、高光洁度、无氧化皮(膜)、耐高压、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝,对抗拉、抗冲击具有良好机械性能。

用途

车辆制造业的输油、输气、输液系统;机械制造业的液压系统;工程机械、柴油机、空调机、挖掘机、航空航天、造船业等均可替代进口管。光亮管还适用于各类液压机械的液压管件系统,特别适宜于与各类卡套接头连接,其效果大大优于传统的焊接式连接

以宝钢产优质热轧钢管为主要坯料,经过精到、独特的冷拔工艺制成尺寸精度高、光洁度好的精密无缝钢管。成品经以无氧介质作保护气氛的光亮热处理,其内外表面均无氧化皮(膜)生成,既保持了原有的尺寸精度与光洁度,又改善了钢管的内在性能,可适应各类深加工用于各类车辆制造业的输油、输气(刹车制动)、输液系统,包括轿车、客车、机车车辆(火车头)、各类工程机械(挖掘机、推土机、高空作业车、清




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